Les meilleurs paramètres de course/lobby en ligne pour F1 22


Le jeu vidéo F1 22 n’en est qu’à ses débuts, mais il semble constituer une amélioration par rapport au mode en ligne instable et imparfait de son prédécesseur F1 2021.

Cependant, le système de lobby en ligne de F1 22 reste confus et trop compliqué, au point que si vous entrez dans une course à 25 % dans un lobby ouvert au hasard avec les paramètres de jeu en ligne par défaut, vous ne risquez pas d’avoir une bonne expérience, surtout avec des joueurs que vous ne connaissez pas.

Il existe des moyens de réduire le lag/pinging en ligne avec les consoles de jeu, mais même en faisant tout ce qui est possible de votre côté, l’expérience en ligne n’est souvent pas excellente dans les jeux de F1. Nous voulons donc fournir quelques modèles de paramètres utiles que les joueurs peuvent utiliser pour obtenir la meilleure expérience de jeu en ligne dans F1 22.

Voici un résumé rapide des meilleurs paramètres du lobby à ajuster lors des courses en ligne dans F1 22 :

  • Allez dans Règles et drapeaux et désactivez le Safety Car.
  • Réduire les règles et les drapeaux à la seule coupe d’angle.
  • Maintenir la sévérité de la coupe d’angle sur Strict
  • Allez dans Paramètres de simulation et réglez les dommages sur Désactivé ou Réduit.
  • Assurez-vous également que la fonction Ghosting est activée.
  • Laissez tous les autres paramètres du lobby inchangés.

Nous expliquerons plus en détail pourquoi ces paramètres sont recommandés, mais le principal problème est l’utilisation excessive de la voiture de sécurité et le système de pénalités trop sensible qui a tendance à ruiner les lobbies en ligne ouverts lorsque des personnes font la course sans avoir la meilleure technique de course (pour le dire gentiment).

Nous examinons plus en détail la question des paramètres du lobby en ligne dans F1 22, en analysant les meilleurs paramètres pour différents scénarios.

Un départ de course typique dans un lobby ouvert

https://youtu.be/P0Tqwp6r1us

Les meilleurs réglages pour les lobbies ouverts (25% de distance de course)

C’est le scénario le plus courant où l’utilisation des paramètres par défaut du lobby est un désastre et rend le jeu vraiment mauvais à jouer en ligne : lorsque vous êtes dans un lobby ouvert avec des joueurs aléatoires et que vous faites la course à 25%. Dans les courses de 5 tours, la voiture de sécurité est désactivée par défaut, le problème est donc mineur.

Voici ce qui doit être modifié pour rendre le jeu plus jouable dans les lobbies ouverts à 25% :

  • Désactiver la voiture de sécurité (règles et drapeaux)
  • Réduire les règles et les drapeaux aux seuls angles de coupe
  • Changer la coupe d’angle en Rigoureux
  • Dommages désactivés ou réduits (Paramètres de simulation)
  • Ghosting On (Paramètres de simulation)

Ce sont les principaux paramètres à modifier ; ne vous préoccupez pas trop des autres. Le menu des paramètres du lobby est un peu trop encombré, nous avons donc choisi les paramètres cruciaux dans les menus Règles et Drapeaux et Simulation, qui causent le plus de problèmes en ligne s’ils sont laissés sur de mauvais paramètres.

Les meilleurs paramètres de règles et de drapeaux pour les lobbies ouverts (la voiture de sécurité peut être désactivée ou réduite) :

 

Assurez-vous ensuite que les dommages sont désactivés ou réduits et que l’effet Ghosting est activé dans le menu Paramètres de simulation :

 

Si vous prenez soin de ces paramètres, vous avez au moins une chance de pouvoir courir en ligne correctement dans F1 22. Cependant, entrer dans des lobbies de course aléatoires à 25% avec les paramètres fournis par le jeu (surtout avec la voiture de sécurité activée) est un désastre ; voici un aperçu de ce qui se passe dans ce cas :

Si vous laissez la voiture de sécurité activée – Dans les lobbies ouverts aléatoires, la voiture de sécurité est activée 2 à 3 fois par course, ce qui signifie qu’il n’y a pratiquement aucune course réelle dans une course de 25 %. En outre, il y a des bugs constants avec la voiture de sécurité, des pénalités pour dépassement illégal attribuées à tort, la disqualification de plusieurs joueurs, le freinage des voitures devant le train une fois qu’il s’est formé et la perte de l’aile. Il ne fonctionne pas correctement si l’on tient compte du carnage habituel qui se produit dans les lobbies aléatoires avec des conducteurs inexpérimentés, il doit donc être désactivé.

Si vous laissez les règles/flags complets – C’est une bonne idée en théorie, mais encore une fois, avec le carnage dans les lobbies ouverts, cela ne fonctionne pas. Vous continuerez à recevoir des pénalités pour avoir été embouti, ainsi que des dépassements illégaux absurdes, et les règles de la vie réelle ne sont même pas respectées. C’est la raison pour laquelle le niveau doit être abaissé à Couper les virages uniquement dans les lobbies aléatoires, mais pour contrer ce problème, assurez-vous que la sévérité de la coupure des virages est toujours réglée sur Strict, afin que les joueurs soient pénalisés s’ils coupent les limites de la piste trop souvent.

Dommages – Je pense que la valeur par défaut est Réduite dans les options du lobby, ce qui est bien, puisque vous ne pouvez pas utiliser les paramètres de simulation dans les lobbies ouverts. Il y a trop de carnage et vous finissez presque toujours par subir des dégâts. Si vous préférez, vous pouvez également la désactiver.

Ghosting – Si vous laissez le Ghosting désactivé, il y a trop de collisions parce que les voitures continuent de tourner et de s’écraser, et vous finissez par entrer dans les voitures accidentées sur la piste sans avoir le temps de réagir, car il y a toujours des voitures qui tournent dans les lobbies aléatoires. Je pense que c’est activé par défaut, ce qui est bien.

Meilleurs paramètres de lobby pour les courses de championnat (joueurs expérimentés)

Tout ce que nous avons couvert jusqu’à présent suppose que vous jouez à F1 22 dans des lobbies ouverts aléatoires, avec des joueurs aléatoires que vous ne connaissez pas, ce qui signifie beaucoup d’idiots qui ne savent pas comment courir correctement (malheureusement, c’est dur mais vrai – je joue à ces jeux depuis 10 ans en ligne).

Cependant, que se passe-t-il si vous jouez dans des ligues officielles, ou au moins dans des lobbies avec des joueurs que vous connaissez bien et qui ont une bonne technique de course ?

Dans ce cas, vous pouvez être un peu plus ouvert avec les paramètres du lobby, puisque le niveau de compétence est plus élevé et qu’il y aura probablement moins de collisions, de voitures qui tournent, d’abandons et de carnage au premier tour qui peuvent déclencher tous les bugs du jeu et le rendre moins jouable.

Voici quelques modifications des paramètres du lobby qui pourraient être possibles avec des joueurs plus qualifiés ou de bonnes ligues :

  • Safety Car – Peut être réglé sur Réduit ou Normal si les courses sont plus propres. Cependant, il est préférable de le garder complètement éteint, car il présente toujours des bugs même lorsqu’il est utilisé moins souvent.
  • Règles et drapeaux – Peut être réglé sur Complet, mais gardez à l’esprit que le système de pénalité est encore assez sensible et peut donner des pénalités injustes. Personnellement, je laisserais toujours l’option “coupe d’angle seulement”.
  • Dommages – Peut être réglé sur Normal ou Simulation si les courses sont propres et équitables.

C’est ce que j’utiliserais pour un lobby/une ligue avec des pilotes plus expérimentés :

Est-il préférable d’activer ou de désactiver la voiture de sécurité dans F1 22 ?

C’est la question cruciale pour obtenir la meilleure expérience en ligne avec F1 22, car son activation ou sa désactivation fait une grande différence dans la qualité du jeu lors d’une course de 25% ou plus de distance.

Voici une réponse concise :

En règle générale, la voiture de sécurité doit être désactivée dans le mode multijoueur en ligne de F1 22 lors de courses dans des lobbies ouverts à 25 % avec des joueurs aléatoires, car elle a tendance à intervenir trop souvent et à gâcher l’expérience de jeu. Il pourrait être activé dans les courses de ligue avec des joueurs plus expérimentés, mais avec un réglage réduit, car il peut encore apparaître trop souvent.

Pour dire les choses simplement, dans les lobbies ouverts aléatoires, il y a trop d’idiots qui courent pour que la voiture de sécurité fonctionne correctement, car il y a presque toujours un grand nombre d’accidents et d’abandons, surtout au premier tour, qui continuent à déclencher la voiture de sécurité et à ruiner la course.

Dans un grand prix en ligne à 25% de 13-14 tours, vous passez souvent autant de temps derrière la voiture de sécurité qu’à pleine vitesse dans les lobbies ouverts, donc ça ne vaut même pas la peine ! Dans la plupart des 25% de courses en ligne que j’ai faites dans ces jeux de F1, il y a 2 voitures de sécurité complètes de 2-3 tours chacune, plus une voiture de sécurité virtuelle à un moment donné, donc l’ensemble se déroule trop avec tout le carnage qui vient avec la course dans des lobbies ouverts avec des joueurs aléatoires.

Voici une répartition plus complète des différents scénarios de jeu en ligne/hors ligne pour F1 22, avec des suggestions de réglages de la voiture de sécurité pour chacun :

  • En ligne, 5 tours – La voiture de sécurité est désactivée par défaut de toute façon.
  • En ligne, lobbies ouverts, courses à 25% – Il est préférable de désactiver la voiture de sécurité, car elle est surutilisée avec tous les accidents et abandons qui se produisent dans les lobbies ouverts aléatoires. Vous finissez par passer la moitié de la course derrière la voiture de sécurité.
  • Courses de ligue en ligne à 25%/50%, joueurs sérieux/expérimentés – Cela pourrait fonctionner à un niveau réduit ou standard si le niveau de compétence est plus élevé et s’il y a moins de crashs/retraites, mais le réduire ou le désactiver serait ma recommandation.
  • E-Sports de haut niveau – La voiture de sécurité est presque toujours désactivée car elle ne fonctionne tout simplement pas de manière fiable pour les compétitions de haut niveau.
  • Mode Grand Prix/Carrière hors ligne – Peut être activé ou désactivé selon les préférences personnelles, car il fonctionne très bien hors ligne selon mon expérience. La fréquence peut être réduite, standard ou augmentée selon les préférences.

Les paramètres des voitures de sécurité sont réglés à partir de la section Règles et drapeaux du menu Paramètres de course :

 

Par ailleurs, si vous êtes en compétition dans un lobby en ligne ouvert et que vous héritez du contrôle du lobby parce que l’hôte précédent est parti, il arrive que les options du lobby soient toujours verrouillées/gelées et que vous ne puissiez pas les modifier, alors que vous devriez pouvoir le faire puisque vous êtes le nouvel hôte du lobby (symbole de la couronne à côté de votre nom).

Malheureusement, c’est l’un des nombreux bugs de ce jeu. Dans ce cas, vous devrez créer un nouveau lobby en retournant dans le menu Multijoueur et en sélectionnant Jeu social, puis Créer :

Une fois que vous avez configuré un nouveau lobby en tant qu’hôte, vous devriez être en mesure de modifier toutes les options du lobby, y compris l’activation/désactivation de la voiture de sécurité.

Pour plus d’informations sur la manière de réduire le décalage des consoles de jeu, consultez également l’autre article sur la réduction du décalage du réseau domestique pour obtenir la meilleure connexion possible pour les courses en ligne.

Oliver

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